隨車吊的底盤與吊機如何匹配？多大的底盤配多大的吊機，箱子可以做到多長？
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一、吊機部分:吊機，全稱叫起重機，是由起重臂、轉臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉、卷揚等機構的動作來實現隨車吊的機械動作，通過不同動作的組合實現起重作業。
吊機的類型:直臂式吊機和折臂式吊機,所以隨車吊分為直臂式隨車吊和折臂式隨車吊。
吊機按品牌分類:程力威力吊、宏昌天馬、航天匯信、徐工、三一、石煤、古河等各品牌吊機。
直臂式吊機按噸位一般分為:2噸、3.2噸、4噸、5噸,6.3噸、8噸、10噸、12噸,14噸、16噸、18噸、20噸。
折臂式吊機按噸位一般分為:3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸 10噸、12噸、14噸、16噸、20噸、25噸、30噸、40噸。
考慮吊機的起重大小與底盤的承受能力，大梁選擇的越大就越好，但是吊機大了而底盤小了，大梁小，會使大梁變形和斷裂，或者底盤小了，發動機的功率小，會影響吊機的起重功能。
所以，在跟吊機匹配底盤時，一定要先了解這款底盤的配置，并進一步了解這款底盤的配置能否適配的上裝。
1、藍牌：
驅動形式：4X2，軸距：3300mm-3600mm范圍，藍牌底盤可以配置2噸、3.2噸、4噸、5噸吊機。（現階段超重，上不了戶）
2、小黃牌單橋：
驅動形式：4X2，軸距：3900mm-4500mm范圍，可以配置4噸、5噸、6.3噸的吊機。
3、黃牌：
驅動形式：4X2，軸距：4700mm-5100mm范圍，可以配置5噸、6.3噸、8噸的吊機。（有的品牌底盤10噸也可以）
4、前四后四底盤
驅動形式：6X2，小三軸的常見可以配置8噸、10噸、12噸的吊機。
5、后八輪底盤
驅動形式：6X4，后雙橋的常見可以配置10噸、12噸、14噸的吊機。
6、前四后八底盤
驅動形式：8X4，前四后八的可以配置12噸、14噸、16噸、18噸、20噸的吊機。
1、底盤：專用底盤強度高，具有改裝公告。
因為有些客戶購買隨車吊是采用先購買底盤，再去改裝廠安裝上裝的方式，所以先說說底盤。底盤一般要選用隨車吊專用底盤，一方面顧名思義，這種底盤專為隨車吊設計，自重較大，底盤大梁強度能夠承受吊機工作時帶來的巨大壓力（空載時的載荷集中，起吊時的彎矩等），這種性能不是普通底盤所具備的。另一方面，也是最主要的，選用隨車吊專用底盤是因為它具有隨車吊的改裝公告，改裝后可以上戶。
如果你偏重于起重能力，對隨車吊載貨能力要求較低，希望能夠安裝較大噸位的吊機，則要注意吊機油泵的輸入扭矩與取力器的匹配，還要注意你選擇的底盤所使用的變速箱是否可以安裝你需要的取力器，所以購買底盤之前最好先向業務員大致了解一下吊機的情況。
2、吊機：根據底盤按照需求選擇。
選擇吊機，主要是選擇噸位。作為吊機的基本性能參數之一，噸位是吊機臂架最短狀態下可以起吊的最大重量。吊機噸位要結合自己的工況需要（運輸優先還是起重優先），根據底盤的硬性限制（取力器的輸出能力底盤的重量等）進行選擇。
吊機的噸位太小效率低，工作力不從心；太大可能受制于取力器輸出能力無法充分發揮吊機性能，也可能損壞底盤取力器、大梁等總成，嚴重的還可能造成傾覆事故。
對于底盤與吊機的匹配，因為遇到的工況和需求各不相同，還沒有一個確切的范圍，根據以往的購車經驗，100馬力以下輕卡，如東風小霸王可以安裝2噸左右的吊機；東風多利卡類型的輕卡可以安裝3-4噸的吊機；145，153級別的4x2中卡可以安裝4-8噸的吊機，5-7噸吊機為最佳（起重與運輸能力平衡）；6x2底盤可以安裝6-12噸吊機，8噸吊機為最佳搭配；6x4底盤可安裝6-16噸吊機，8-12噸為最佳；8X4底盤較6x4底盤還可安裝更大噸位的底盤，正常來講，業務員或改裝廠為了避免隨車吊產品在使用過程中發生問題，會根據取力器的輸出能力（扭矩、功率等）給出合適的上裝選擇范圍供用戶選擇。
對整個底盤大梁進行副梁和錳板雙重加強，對于起重需求較大，小底盤配大吊機的用戶，還會格外注重底盤大梁的增強和支腿的配置。
3、限高：注意吊機高度
在選擇底盤和吊機的時候，有一個問題容易被忽略。無論是伸縮臂式還是折疊臂式吊機，收攏狀態都會比駕駛室高一些，如果你主要從事城市搬運，而城市大街小巷到處都有限高，城市外邊一些鄉道或工廠也有限高的情況，所以在購車前一定要注意你的車高度，和你可能會遇到的限高情況。
一般來講大噸位吊機要比小噸位吊機高；伸縮臂式比折疊臂式高；同噸位同種類不同品牌的吊機高度也可能會不一樣，再加上其他一些因素，比如底盤高度等，所以先購買底盤再配吊機的卡友在選擇吊機的時候要格外注意。
4、超長：注意法規限制與結構限制
除了超高，超長在訂車的時候也要注意。單從貨物裝載角度上說超長問題對于中置隨車吊不算突出，打開貨箱后攔板就可以裝載超長貨物（注意有些地區當地的法規可能不允許超長）；后置隨車吊因為貨箱位于駕駛室和吊機之間，超長的貨物就算沒有法規限制也無法裝載。
所以，要訂購后置式隨車吊，和訂購中置隨車吊，但當地不允許載貨超長的客戶要注意了。本人就曾經遇到過一位車主后悔他當初應該訂購6.1米貨箱結果訂購了5.8米，當地又不允許超長，直接導致他的隨車吊不能運送6米長的型材。
對于一些較小噸位的隨車吊，后支腿會以選配件的形式出現在配置單里，安裝后支腿可以像汽車吊一樣將車體完全架空，作業時會更穩定，但其增加的重量和價格也不容忽視。一般來講是否裝備后支腿可以根據噸位和吊機與底盤的搭配來決定。總體上小吊機配大底盤（運輸優先）可以不裝備后支腿，大吊機裝小底盤（起重優先）需要安裝后支腿以保證起重穩定性。根據一些用戶的經驗，5噸及以下的吊機一般可以不安裝后支腿；6.3-10噸吊機配6x2底盤可以根據實際情況酌情選擇；配合6x4底盤就可以不用后支腿；10-12噸吊機配8x4底盤可以不裝后支腿；再大噸位幾乎都需要配置后支腿。
安裝了雙腔后支腿的6X4隨車吊。
從市面上一些整車產品來看，4x2底盤如需安裝后支腿可以在固定支腿和單腔支腿之間選擇；6x2底盤如果吊機噸位較大或作業環境較差可以安裝跨度更大的雙腔支腿，6x4和8x4底盤使用雙腔支腿的較多。20噸8X4隨車吊的中支腿和后支腿均為多級結構，對于8x4底盤安裝14噸以上的大噸位吊機，一般中支腿已經是多級的了，后支腿也采用多級支腿效果會更好一些。
在車尾加裝支腿的后置式隨車吊，因為后置式隨車吊穩定性較好，所以相比于中置式隨車吊，對前支腿的要求能低一些，但一些大噸位后置隨車吊，可能需要在車尾加裝支腿。
1、一般2噸、3.2噸適用的車型都是小卡或是輕卡，貨箱長度可以做到3.5米左右（東風福瑞卡隨車吊，東風多利卡隨車吊）。
2、4噸、5噸、6.3噸的吊機考慮到吊機需要的安裝空間大，所以底盤也需要中型的底盤，貨箱可以做的有4.3米/4.5米/4.8米�？偟膩碚f，單橋的隨車吊車型裝5噸或是6.3噸吊機的貨箱長只可以做到6.1米，這個尺寸是在實際裝車過程中測量的一個尺寸,給出的這個標準都是在保證客戶能夠上牌并辦理營運證的情況下給出來的一個依據。有些客戶因為考慮到實際應用的需求，吊機需要5噸或是6.3噸的，貨箱需要6米多的時候，這時我們就會給客戶推薦我們廠的特色產品——抽屜式活動貨箱。上牌時只需要將多出的部分像抽屜一樣推進去即可，上完牌后，再推出來以螺絲固定，長期使用。這種改裝既滿足了客戶的長貨箱的要求，又不影響客戶上牌和辦理營運證，一舉兩得。
3、小三軸或是后雙橋的車型一般標配都是5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸的隨車吊，因其車型軸距較長的原因，貨箱短可以做到7.2米，長可以做到8.5米。
4、前四后八的車型標配10噸、12噸、14噸、16噸的隨車吊，貨箱長度可以做到7.7米8.5米。
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