本系列取力器均為夾心取力器,主要由操縱離合、傳動、潤滑和冷卻四部分組成，安裝在變速箱與離合器之間；發動機通過變速箱一軸傳給取力器，再由取力器傳遞給消防泵等機器。動力輸出的控制是通過壓縮氣缸控制離合齒的移動來實現取力器輸出軸運轉或停止，從而達到控制取力器離合的目的；潤滑采用油泵強制潤滑方式；冷卻使用附加冷卻器，冷卻器安裝在取力器殼體內的底部，兩端分別和消防泵的進口、出口相連，使得水和油進行熱交換，從而達到降低取力器溫度的目的。本系列取力器具有結構緊湊，操作方便，全功率輸出等特點，主要應用于消防車的車用消防泵，也可用于灑水車和攪拌車的動力輸出。本系列取力器除上蓋取力器外均為三軸結構，取力器輸出軸旋向與發動機旋向相同。
消防車取力器分為兩種類型，一種是邊蓋的取力器，安裝在消防車變速箱的側邊，這種取力器的造價比較便宜，一般是民用消防車，社區消防車進行使用。還有一種是專屬的制式消防車的取力器，這種取力器也叫夾心取力器，全功率取力器，這種取力器是安裝在消防車的變速箱和發動機的中間進行取力，使用起來可靠穩定，取力扭矩大，造價也比較高，是屬于中高端消防車使用的，目前市面上還有專屬的斷軸取力器等其他技術路線的取力器。
消防車夾心取力器參數表：
