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企業(yè)產(chǎn)品眾多，擁有解放系列、東風(fēng)系列、斯太爾系列、北汽系列、南汽系列、五十鈴系列等各種重、中、輕型汽車(chē)取力器總成100多種。年生產(chǎn)汽車(chē)取力器總成上萬(wàn)余臺(tái)，主要給國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)改裝廠、專(zhuān)用車(chē)制造公司、變速箱廠等配套使用。企業(yè)在工程改裝車(chē)行業(yè)中有很高的信譽(yù)。企業(yè)在生產(chǎn)汽車(chē)取力器的同時(shí)，也生產(chǎn)自潤(rùn)滑軸承、滑動(dòng)軸承、雙金屬軸套軸套、復(fù)合襯套、石墨鑲嵌銅套。

垃圾壓縮車(chē)行走時(shí)不摘取力對(duì)車(chē)會(huì)有什么影響?
1、壓縮垃圾車(chē)取力器開(kāi)關(guān)開(kāi)著嚴(yán)禁行走，這樣對(duì)取力器有嚴(yán)重的損傷，時(shí)間久了，取力器就容易損壞。
2、當(dāng)然也會(huì)多消耗能量，取力器帶的液壓油泵等部件一直在工作。

3、關(guān)閉取力器不踩離合器有壞處，沒(méi)有踩離合掛檔，會(huì)損害變速箱齒輪，擋位沒(méi)有準(zhǔn)確的掛入進(jìn)去。會(huì)傷害變速器，離合沒(méi)有踩到底，說(shuō)明擋位還沒(méi)有完全分離。變速箱的齒輪會(huì)磨損，開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)型，長(zhǎng)時(shí)間這樣掛擋，會(huì)減少變速箱的壽命。
4、后門(mén)打開(kāi)狀態(tài)下不準(zhǔn)行駛。后門(mén)打開(kāi)狀態(tài)下行駛，料斗內(nèi)的垃圾可能會(huì)飛散出來(lái)造成事故。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作中，絕對(duì)不得進(jìn)入“箱體”或者“料斗”內(nèi)。在檢查調(diào)整等不得已情況下，必須停止發(fā)動(dòng)機(jī)，拔開(kāi)鑰匙，隨身帶好再進(jìn)入。

對(duì)于壓縮式垃圾車(chē)來(lái)說(shuō)，主要都是液壓部件，所以取力器主要用來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓泵。在匹配的時(shí)候要考取力器的齒輪和變速箱是否匹配，轉(zhuǎn)速和功率是否滿(mǎn)足液壓泵的要求。壓縮式垃圾車(chē)出廠時(shí)一般都匹配和調(diào)試好了，但是也要經(jīng)常保養(yǎng)，檢查是否太松或者太緊，有沒(méi)有漏油，異響，打齒等現(xiàn)象。及早發(fā)現(xiàn)及早處理。
在日常的壓縮式垃圾車(chē)使用過(guò)程中取力器主要注意以下幾點(diǎn)：
①車(chē)子不工作時(shí)要把取力器關(guān)掉，避免長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)造成磨損甚至燒毀。
②取力器打開(kāi)工作時(shí)嚴(yán)禁掛倒檔。
③汽動(dòng)開(kāi)關(guān)，氣壓不夠時(shí)是絕對(duì)不能開(kāi)取力器（6—8個(gè)氣壓才行），否則取力器半聯(lián)動(dòng)容易造成打齒。
④機(jī)械取力器開(kāi)關(guān)，離合一定要踏到底掛上后慢慢抬起。(劃重點(diǎn)，操作不得當(dāng)，取力器損壞不質(zhì)保)。

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